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道閘車牌識別系統(tǒng)
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說起道閘這個名稱大家可能不了解,道閘就是停車場起桿落桿的那個系統(tǒng),這樣說你是不是就明白了,這個桿為什么能夠上下起落,是因為道閘里面有拉簧的作用,以下我就說一下拉簧的調(diào)試。阜城道閘車牌識別系統(tǒng)、阜城道閘車牌識別系統(tǒng)廠家
  1. 接通道閘電源,按控制器的“▲”“▼”鍵,使閘桿上下90度運行4至5次,如落桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明平衡彈簧拉力不夠,將閘桿運行到垂直狀態(tài)。阜城道閘車牌識別系統(tǒng)、阜城道閘車牌識別系統(tǒng)廠家
  2. 斷開電源,打開箱機,松開箱蓋螺絲,取下箱蓋。阜城道閘車牌識別系統(tǒng)、阜城道閘車牌識別系統(tǒng)廠家已知花崗巖礦產(chǎn)資源十分豐富,且分布廣泛,主要有以下特點:1)產(chǎn)地分布廣泛,儲量相對集中于華東、華北兩區(qū),花崗巖產(chǎn)地較分散。截至1996年底,保有儲量的花崗巖產(chǎn)地廣泛分布于我國六大區(qū)的26個省、自治區(qū)、直轄市(臺灣省未統(tǒng)計)。華東區(qū)多(占47.4%)、華北區(qū)次之(占27.6%)。但是華東區(qū)主要產(chǎn)出中低檔淺色花崗巖;高中檔花崗巖礦床規(guī)模一般較小且較分散,在華北、西南、西北各區(qū)均有分布。花色品種較多,已形成系列。目前已發(fā)現(xiàn)的花崗巖主要品種有1多個,經(jīng)外貿(mào)編號批量出口的有6多個品種,顏色可分為淺色、紅色、黑色、稀有彩色四大系列,在已發(fā)現(xiàn)的品種中以紅色和淺色系列為主,二者約占8%;黑色系列約占18%;稀有彩色系列產(chǎn)地,近年來陸續(xù)發(fā)現(xiàn)的有藍色、綠色,還有帶變彩、星光的稀有品種。質(zhì)量較好,市場,能滿足各方面的需要。從目前已開發(fā)的花崗巖品種看,質(zhì)量普遍較好,各具特色,檔次,易于加工,使用性能能夠達到有關石材工業(yè)要求。有適于裝飾用的各色花崗巖,有適于制墓碑的花崗巖,有適于工業(yè)用途的耐酸、耐堿花崗巖,有適于雕刻的花崗巖,有建筑結構用花崗巖,可以滿足各種不同用途的需要,受到市場的歡迎。
  3. 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。(見圖3)使閘桿在落桿運行時達到較好效果。阜城道閘車牌識別系統(tǒng)、阜城道閘車牌識別系統(tǒng)廠家
  4. 若起桿時間桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象,說明平衡彈簧的拉力過大,重復上述操作(將彈簧螺絲放松,使閘桿在落桿運行時達到較好效果。阜城道閘車牌識別系統(tǒng)、阜城道閘車牌識別系統(tǒng)廠家無空腔做法使抗風壓性能大大優(yōu)于聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)膠粉聚苯顆粒粘結找平漿料滿粘聚苯板做法屏棄了聚苯板薄抹灰外墻外保溫系統(tǒng)用水泥聚合物條粘或點框粘的做法,整個系統(tǒng)為無空腔構造,無負風壓影響。、力學計算證明安全可靠。以青島地區(qū)為例,標高在1m高空的風壓:wk=gzszw6-1式中wk風荷載標準值(kN/m2);高度z處的陣風系數(shù);s風壓高度變化系數(shù);z局部風壓體型系數(shù);w基本風壓(kN/m2)。
 5.  若起桿時,電機有運轉(zhuǎn)而閘桿不動作,說明平衡拉簧拉力不足,調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧,直至閘桿運行正常。
  單機彈簧配置情況如下:
  閘桿長度6米配置兩根拉簧,檔桿長度4-5米配置兩根拉簧,閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
  調(diào)整時在每個螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同,以免受力不均衡。

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