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高唐縣制作停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),濮陽(yáng)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng),停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)維修中心,臨西縣小區(qū)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng) |
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傳統(tǒng)的門(mén)閘也可以改裝成配備車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的門(mén)閘。注意的是,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是無(wú)法識(shí)別臨時(shí)牌照的。如果自己剛買(mǎi)了汽車(chē)懸掛著臨時(shí)牌照,建議不要去無(wú)人值守的停車(chē)場(chǎng),因?yàn)殚T(mén)閘是不會(huì)打開(kāi)的。使用車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)門(mén)口是不需要建值班崗?fù)さ?,這種系統(tǒng)的出現(xiàn)可以節(jié)省大量成本和人力。
如何設(shè)置車(chē)牌攝像機(jī)角度以及識(shí)別區(qū)域?控制機(jī)要求安裝在道閘前,安裝在道閘后會(huì)影響識(shí)別率和使用效果。視頻流觸發(fā)時(shí),確保攝像機(jī)距離虛擬線(xiàn)圈上邊緣3-6米的距離。(推薦使用)使用壓地感觸發(fā)時(shí),確保攝像機(jī)距離地感線(xiàn)圈的距離保持在3-4米。通過(guò)調(diào)整三維萬(wàn)向節(jié)攝像機(jī)的俯角需保持在15-40°之間。調(diào)整三維萬(wàn)向節(jié)車(chē)牌的水平傾斜角≤5°,傾斜角過(guò)大容易引起識(shí)別錯(cuò)誤。調(diào)整補(bǔ)光燈的角度夜間車(chē)牌亮度合適,否則容易漏車(chē)。
.車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)如果車(chē)道很短,當(dāng)車(chē)子從某個(gè)方向來(lái)的時(shí)候,車(chē)身通常都是傾斜至一側(cè)的,這種情況就可以把車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在車(chē)頭偏向的那一側(cè),這樣拍照的時(shí)候車(chē)頭是正對(duì)相機(jī)的,如果是從兩個(gè)方向來(lái),就可以安裝兩臺(tái)攝像機(jī)。彎道安裝:彎道安裝車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)的時(shí)候,車(chē)行方向指向彎道的外側(cè),所以車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)應(yīng)該安裝在車(chē)道外圍的一側(cè),這樣車(chē)輛行駛到識(shí)別區(qū)域的時(shí)候,攝像機(jī)就能拍攝到比較正的車(chē)牌照片。地庫(kù)安裝:在地庫(kù)安裝的時(shí)候,入口車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在地庫(kù)坡道上面水平路面上,出口的車(chē)牌識(shí)別攝像機(jī)安裝在地庫(kù)坡道下面的水平地面上,這樣就可以避免無(wú)法識(shí)別,造成道閘不抬桿的情況。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。其中采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。
車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),完成牌照區(qū)域的定位后,再將牌照區(qū)域分割成單個(gè)字符,然后進(jìn)行識(shí)別。字符分割一般采用垂直投影法。由于字符在垂直方向上的投影必然在字符間或字符內(nèi)的間隙處取得局部小值的附近,并且這個(gè)位置應(yīng)滿(mǎn)足牌照的字符書(shū)寫(xiě)格式、字符、尺寸限制和一些其他條件。利用垂直投影法對(duì)復(fù)雜環(huán)境下的汽車(chē)圖像中的字符分割有較好的效果。
停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)車(chē)輛檢測(cè)可以采用埋地線(xiàn)圈檢測(cè)、紅外檢測(cè)、雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)、視頻檢測(cè)等多種方式。采用視頻檢測(cè)可以避免破壞路面、不必附加外部檢測(cè)設(shè)備、不需矯正觸發(fā)位置、節(jié)省開(kāi)支,而且更適合移動(dòng)式、便攜式應(yīng)用的要求。系統(tǒng)進(jìn)行視頻車(chē)輛檢測(cè),需要具備很高的處理速度并采用的算法,在基本不丟幀的情況下實(shí)現(xiàn)圖像采集、處理。若處理速度慢,則導(dǎo)致丟幀,使系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)到行駛速度較快的車(chē)輛,同時(shí)也難以在有利于識(shí)別的位置開(kāi)始識(shí)別處理,影響系統(tǒng)識(shí)別率。因此,將視頻車(chē)輛檢測(cè)與牌照自動(dòng)識(shí)別相結(jié)合具備一定的技術(shù)難度。
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