說起道閘這個(gè)名稱大家可能不了解，道閘就是停車場起桿落桿的那個(gè)系統(tǒng)，這樣說你是不是就明白了，這個(gè)桿為什么能夠上下起落，是因?yàn)榈篱l里面有拉簧的作用，以下我就說一下拉簧的調(diào)試。
　　1. 接通道閘電源，按控制器的“▲”“▼”鍵，使閘桿上下90度運(yùn)行4至5次，如落桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧拉力不夠，將閘桿運(yùn)行到垂直狀態(tài)。
　　2. 斷開電源，打開箱機(jī)，松開箱蓋螺絲，取下箱蓋。不能否認(rèn)復(fù)合外墻外保溫節(jié)能體系是一種較好的節(jié)能體系，但在當(dāng)前市場不太規(guī)范的情況下，因此類節(jié)能體系多采用手工操作，稍有疏漏就易出現(xiàn)質(zhì)量問題，有些體系還受施工條件如氣溫、風(fēng)力等因素的影響較大，不易工程質(zhì)量，因此很有必要對采用單一保溫材料的墻體加以重視。目前，市場上可選的單一產(chǎn)品有加氣混凝土制品，它是一種既具有保溫性能又可作為主墻體的建筑材料，在國內(nèi)已有4多年的生產(chǎn)和應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)工廠遍布全國各地，許多企業(yè)的生產(chǎn)已經(jīng)高度工業(yè)化，產(chǎn)品質(zhì)量有。
　　3. 使用六角扳手調(diào)節(jié)每根拉簧螺絲。（見圖3）使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。
　　4. 若起桿時(shí)間桿出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象，說明平衡彈簧的拉力過大，重復(fù)上述操作（將彈簧螺絲放松，使閘桿在落桿運(yùn)行時(shí)達(dá)到較好效果。x＝aa1a2式中：－保溫材料導(dǎo)熱系數(shù)［W/(mK)］按GB5176-93《民用建筑熱工設(shè)計(jì)規(guī)范》附表4.1取值；熱系數(shù)的修正系數(shù)，按GB5176-93附表4.2取值；雨水或融化雪水浸透保溫層引起熱損失的補(bǔ)償系數(shù)，開敞式保溫屋面（有可能進(jìn)入雨水雪水的）a1=1.1，封閉式保溫屋面a1=1.；保溫材料因吸水引起性能下降的補(bǔ)償系數(shù)，保溫層密封狀態(tài)：a2=1.；保溫層開敞狀態(tài)：硬質(zhì)發(fā)泡聚氨酯a2=1.3，聚苯板（熔珠型）a2=1.，聚苯板（擠塑型）a2=1.1，泡沫玻璃a2=1.，聚苯板a2=1.。
 5.  若起桿時(shí)，電機(jī)有運(yùn)轉(zhuǎn)而閘桿不動(dòng)作，說明平衡拉簧拉力不足，調(diào)節(jié)拉簧狀態(tài)或增加拉簧，直至閘桿運(yùn)行正常。
　　單機(jī)彈簧配置情況如下：
　　閘桿長度6米配置兩根拉簧，檔桿長度4-5米配置兩根拉簧，閘桿長度4米以下配置一根拉簧。
　　調(diào)整時(shí)在每個(gè)螺母旋轉(zhuǎn)圈數(shù)相同，以免受力不均衡。