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車牌識別技術結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內(nèi)部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色)進行
處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。
且具脆性，因而不易采得大塊石料，由于氣孔和杏仁構(gòu)造常見，雖玄武巖地表上分布廣泛，但可作飾面石材不多。玄武巖的結(jié)構(gòu)：玄武巖結(jié)晶程度和晶粒的大小，主要取決于巖漿冷卻速度。如果是冷卻較慢，比如一天降幾度，則形成的是幾毫米大小、等大的晶體；如果是快速冷卻，比如一分鐘降上百度,則形成的是細小的針狀、板狀晶體或非晶質(zhì)玻璃。因此在通常的地表條件下，玄武巖主要是呈細粒至隱晶質(zhì)或玻璃質(zhì)結(jié)構(gòu)，少數(shù)為中粒結(jié)構(gòu)。常含橄欖石、輝石和斜長石斑晶，構(gòu)成斑狀結(jié)構(gòu)。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
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