人行通道閘的工作原理通常是通過(guò)感應(yīng)器或刷卡機(jī)等識(shí)別人員身份，一旦身份驗(yàn)證通過(guò)，閘門(mén)便會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，允許人員通過(guò)。而對(duì)于未經(jīng)授權(quán)的人員，閘門(mén)則會(huì)保持關(guān)閉狀態(tài)，阻止其進(jìn)入。

人行通道閘的類(lèi)型多種多樣，常見(jiàn)的有三輥閘、翼閘、滑閘等。它們的外觀設(shè)計(jì)精美，結(jié)構(gòu)緊湊，便于安裝和維護(hù)。同時(shí)，人行通道閘還具備防撞、防夾等安全功能，確保人員通過(guò)時(shí)的安全性。

人行通道閘的應(yīng)用范圍廣泛，不僅可以用于公共場(chǎng)所的出入口管理，還可以應(yīng)用于企事業(yè)單位、小區(qū)等場(chǎng)所的人員出入管理。它不僅提高了出入口管理的效率，還有效地保障了人員的安全。

智能道閘的優(yōu)勢(shì)包括：
1. 自動(dòng)化管理：通過(guò)車(chē)牌識(shí)別等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)出的自動(dòng)化管理，提高出入口的通行效率。
2. 數(shù)據(jù)化管理：通過(guò)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析，提供停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，為管理者做出決策提供依據(jù)。
3. 安全可靠：通過(guò)安全防護(hù)措施，確保道閘升降的安全，避免車(chē)輛撞擊或異常情況發(fā)生。
4. 遠(yuǎn)程管理：通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控與控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)道閘的遠(yuǎn)程管理，提高管理效率。

智能道閘已經(jīng)在許多停車(chē)場(chǎng)、高速公路等場(chǎng)所得到廣泛應(yīng)用，為交通管理和停車(chē)場(chǎng)管理帶來(lái)了便利和效率提升。

停車(chē)場(chǎng)道閘的工作原理是，當(dāng)車(chē)輛靠近道閘時(shí)，通過(guò)車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)或停車(chē)卡等方式進(jìn)行識(shí)別和驗(yàn)證，驗(yàn)證通過(guò)后，道閘會(huì)自動(dòng)升起，允許車(chē)輛進(jìn)入或離開(kāi)停車(chē)場(chǎng)。道閘升起后，車(chē)輛可以通過(guò)，而且在一定的時(shí)間內(nèi)保持升起狀態(tài)，以便車(chē)輛順利通過(guò)。當(dāng)車(chē)輛通過(guò)后，道閘會(huì)自動(dòng)降下，準(zhǔn)備下一輛車(chē)輛的進(jìn)入或離開(kāi)。

停車(chē)場(chǎng)道閘系統(tǒng)是一種用于管理停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛進(jìn)出的系統(tǒng)，主要由道閘、車(chē)牌識(shí)別設(shè)備、計(jì)費(fèi)系統(tǒng)和管理軟件等組成。

道閘是停車(chē)場(chǎng)入口和出口的物理障礙，通過(guò)升起和降下來(lái)控制車(chē)輛的進(jìn)出。道閘通常由電機(jī)、傳感器和控制器等組成，可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控或自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌等方式進(jìn)行控制。
代城市停車(chē)管理中得到廣泛應(yīng)用。