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智能化停車場道閘系統(tǒng)常見故障與排除方法!
隨著停車問題日益增多,很多住宅小區(qū)都基本安裝了智能化的停車場系統(tǒng),智能停車場系統(tǒng)一般由入口控制機、出口控制機、智能道閘、地感線圈、余位顯示屏、圖象識別設(shè)備、系統(tǒng)軟件、管理工作站等組成。下面是停車場系統(tǒng)常見故障及解決方案僅供大家維護(hù)的時候參考。
入口控制機:車壓入感應(yīng)區(qū)內(nèi),通話鍵及按票鍵燈不亮,且無語音提示
A、檢查單片機是否在工作;
B、感應(yīng)器是否感應(yīng);
C、檢查光藕是否有問題;
D、票燈接線是否有問題。
主要由三部分組成——防砸膠條、橡膠氣管和壓力波開關(guān),氣管插在防砸膠條里面,另一頭套在壓力波開關(guān)的銅柱上,以使防砸膠條變形的氣壓信號傳遞到壓力波開關(guān)上,驅(qū)動閘桿抬起和落下。
閘桿下落時閘桿底部碰到物體,橡膠氣管受壓變形,內(nèi)部密封的氣體將壓力傳至壓力波開關(guān)傳感器,壓力傳感器檢測到有壓力時,輸出信號至道閘控制桿,閘桿自動升起,防止閘桿自動下落造成事故。當(dāng)物體離開后,橡膠管形狀恢復(fù)正常,閘桿重新下落。
地感線圈防砸
很多停車場的出入口,會埋兩道地感線圈,都是用于檢測車輛的,原理相同,但是功能上有分工。
道線圈叫觸發(fā)線圈,埋設(shè)于收費島頭位置,當(dāng)檢測到有車輛通過時,發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器,抬桿,放行。
第二道線圈叫防砸線圈,埋設(shè)于閘桿正下方,當(dāng)檢測到有車輛時,發(fā)出信號給道閘里的車輛檢測器,阻止閘桿下落砸到車輛,信號消失才會落桿。
現(xiàn)在也有只埋一道線圈的,只做車輛檢測或者防砸,如果埋兩道線圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否則會造成信號串?dāng)_。
線圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多,但缺點也很明顯:
1、只能防砸車,不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強電干擾;
3、檢修費事;
4、施工繁瑣。
主營行業(yè):車牌識別系統(tǒng) |
公司主營:車牌識別系統(tǒng),電動伸縮門 人臉識別,道閘 崗?fù)?通道閘,旗桿 LED顯示屏--> |
主營地區(qū):山東 |
企業(yè)類型:個體經(jīng)營 |
公司成立時間:2021-01-12 |
經(jīng)營模式:生產(chǎn)+貿(mào)易型 |
公司郵編:250100 |
公司電話:400-1191521 |
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