關鍵詞 |
五蓮縣小區(qū)道閘,道閘,萊蕪道閘,道閘服務 |
面向地區(qū) |
全國 |
類型 |
道閘 |
道閘的機芯是影響道閘系統(tǒng)度和穩(wěn)定的關鍵因素,選購時一定要加以注意選擇。好是選用一體化機芯結構,這樣可以避免因彈簧拉斷而引起的,同時安裝調試更加簡單方便。查看道閘主板是否有電路自檢、防雷、時間保護等功能,這些功能決定了道閘是否能在一定負載范圍內自適應運行,在外界環(huán)境溫度、負載變化因素影響下穩(wěn)定運行。停車場系統(tǒng)和其他設備不同,它是一天24小時不間斷地工作,所以,如果使用不當或者保養(yǎng)不好的話,就會很容易出現(xiàn)而影響其使用壽命。
道閘是什么?
道閘又稱擋車器,初從國外引進,英文名叫Barrier Gate, 是用于道路上限制機動車行駛的通道出入口管理設備 ,現(xiàn)廣泛應用于公路收費站、停車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口,來管理車輛的出入。電動道閘可單通過遙控實現(xiàn)起落桿,也可以通過停車場管理系統(tǒng)(即IC刷卡管理系統(tǒng))實行自動管理狀態(tài)。根據道閘的使用場所,其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵欄等 。
道閘由減速箱、電機、(或者采用液壓)傳動機構、平衡裝置、機箱、閘桿支架、閘桿等部分組成。
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增,對道閘的需求量也越來越大,對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能(確保在零下40度環(huán)境下使用)、抽風降溫系統(tǒng)(及時降低電機溫度)、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。桿子長度0-7米 ,根據現(xiàn)場實際通道寬度而定。道閘已越來越向高科技方面發(fā)展,以適應市場對產品的需求,在停車場系統(tǒng)管理中成為關鍵的車道設備。
自動道閘主要結構
箱體:酸洗、磷化、靜電噴涂聚脂粉末后進入295℃高溫的烘房,再經兩小時以上熱融等表面處理流程,以獲得的耐風雨,耐擦洗,抗紫外線,不褪色的性能。
一體化機芯:機芯將蝸輪減速箱,變矩機構,主軸支承,主托架等四大件集成于一體。采用45#鋼整體精密鑄造成形后經大型數(shù)控加工中心一次性加工成形,大大減少了內部零件數(shù)量,大幅度提升了設備的整體可靠性與批量品質的一致性。該項工藝在同類產品中,了高質、優(yōu)價道閘機量產之先河。
變頻電機:釹鐵硼稀土永磁同步變頻調速自編碼電機。電機的轉速可以跟隨輸入頻率的變化而變化,在轉速大幅度變化時轉矩卻恒定。在功率、轉速相同的情況下與其它常用電機比較其起動沖擊電流與體積均小,但其轉矩卻是其它電機的2至3倍,并且在電機長時間堵轉時,電機的工作電流不會上升。因而閘桿升降可做到非常平穩(wěn),可控制開閘(或關閘)耗時,理論度達到1/1000秒,而且任何情況下電機也絕不會損壞(不包括過壓使用情況)。
行程控制系統(tǒng):編碼定位系統(tǒng)與上述自編碼變頻電機所組成的特有機構,取締了現(xiàn)有的機械、光電、電磁等一切行程開關,做到了行程自動學習、記憶、修復。也就沒有了任何需要調節(jié),維護以及可能損壞的部件了。
力矩平衡機構:采用特的平衡機構,僅使用一根彈簧輕松平衡1-6米長度水平欄桿或帶關節(jié)的曲臂欄桿。
電氣控制單元:采用微芯片為核心的高可靠性,高度集成化控制系統(tǒng)。內部除已集成紅外編碼控制器,氣囊傳感控制器、扭矩傳感器、紅外對射控制器、地感控制器、全固態(tài)電機驅動控制器,閘機運動位置控制器,電源系統(tǒng)以及高頻頭。
選配裝置:壓力電波防砸車裝置、遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、ID/IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。
道閘安裝孔位的確定
1.安裝孔位可以在安裝面上按以下尺寸確定。
2.安裝孔位的確定也可以將道閘箱體放于安裝面上,通過箱體的安裝孔位在安裝面上做標記。
電源線鋪設:將電源線從電源處鋪設至道閘箱體內,電源線的規(guī)格為 RVV3×1.5mm?或更大規(guī)格。
廣告道閘,作為傳統(tǒng)道閘與現(xiàn)代廣告機的結合體,未來必定會成為停車場產品的新寵。
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一、有動力和無動力
廣告面?zhèn)鲃釉恚?目前市面上有兩種傳動方式。 種是電動傳動(也就是所說的有動力傳動),電機傳動是通過道閘桿里面的電機,道閘桿電機連接到廣告道閘傳動軸,道閘在起落桿之前,動電機,將道閘板廣告面旋轉到90度再起桿。這種傳統(tǒng)的采用電機拉動翻版運行,不僅要增加風速儀,蓄電池,電機等,一旦任何一個部分損壞,整個畫面無法正常運行,增加電機負載,容易造成電機燒掉和帶動線的斷裂,會增加大量的維護時間和成本,還會產生廣告面斷裂的現(xiàn)象
第二種就是機械傳動(無動力驅動),一邊起桿一邊翻轉。采用機械運行方式,每個部件單做工,安裝和維護都比較簡單,起桿速度比電機驅動的快2秒左右,假如某個葉片出現(xiàn)問題,也不會影響整機運作。有動力以安全見長,但穩(wěn)定性稍差;無動力有穩(wěn)定性優(yōu)勢,防風能力稍弱;
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