杭州停車(chē)道閘/杭州人臉識(shí)別閘機(jī)/杭州閘機(jī)
道閘的防砸功能主要基于以下幾種原理：
一、紅外感應(yīng)原理
道閘系統(tǒng)配備了紅外線對(duì)射裝置。在道閘的橫桿兩側(cè)分別安裝有紅外發(fā)射器和接收器。當(dāng)有物體遮擋紅外線時(shí)，接收器無(wú)法接收到完整的信號(hào)，就會(huì)立即將信號(hào)傳輸給道閘的控制單元?？刂茊卧邮盏叫盘?hào)后，會(huì)馬上停止道閘橫桿的下落動(dòng)作，從而防止橫桿砸到車(chē)輛或行人。例如，在停車(chē)場(chǎng)出口，當(dāng)車(chē)輛還沒(méi)完全通過(guò)道閘，車(chē)身或者行人遮擋住紅外光線，就能觸發(fā)防砸機(jī)制。
二、地感線圈原理
地感線圈是埋在車(chē)道地面下的環(huán)形感應(yīng)線圈。當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入地感線圈感應(yīng)范圍時(shí)，會(huì)引起線圈磁場(chǎng)的變化。這種變化被檢測(cè)到后，道閘控制主板會(huì)判斷有車(chē)輛存在。在道閘橫桿下落過(guò)程中，如果車(chē)輛進(jìn)入地感線圈范圍，系統(tǒng)會(huì)及時(shí)制動(dòng)橫桿，防止砸車(chē)。這就好比一個(gè)智能的感應(yīng)區(qū)域，只要車(chē)輛進(jìn)入這個(gè) “警戒區(qū)”，道閘就會(huì)做出相應(yīng)的保護(hù)動(dòng)作。
三、壓力電波原理
有些道閘的膠條采用了壓力電波技術(shù)。當(dāng)橫桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者其他障礙物時(shí)，膠條受到擠壓。膠條內(nèi)的壓力電波感應(yīng)裝置就會(huì)產(chǎn)生信號(hào)變化，該信號(hào)會(huì)迅速反饋給道閘控制系統(tǒng)，控制系統(tǒng)隨即停止橫桿的下落動(dòng)作，避免造成砸傷情況。這種原理類似于一個(gè)靈敏的觸覺(jué)感受器，一旦感應(yīng)到接觸壓力就會(huì)觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。
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