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1、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

2、可識(shí)別車牌照的百分率=人工正確讀取的車牌照總數(shù)/實(shí)際通過的車輛總數(shù)

3、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車牌照總數(shù)/人工讀取的車牌照總數(shù)這三個(gè)指標(biāo)決定了車牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率，諸如可信度、誤識(shí)率等都是車牌識(shí)別過程中的中間結(jié)果。

識(shí)別速度決定了一個(gè)車牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿足實(shí)時(shí)實(shí)際應(yīng)用的要求。一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾分鐘才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無實(shí)用意義。例如，在高速公路收費(fèi)中車牌識(shí)別應(yīng)用的作用之一是減少通行時(shí)間，速度是這一類應(yīng)用里減少通行時(shí)間、避免車道堵車的有力保障。作為一種的輔助施工技術(shù)，電動(dòng)吊籃越來越多的被建筑外墻施工單位所接受，并在建筑工程中采用。尤其是近年來我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，建筑結(jié)構(gòu)高層、層越來越多，使電動(dòng)吊籃得到迅速推廣。短短幾年間，電動(dòng)吊籃企業(yè)就由原來的幾家發(fā)展到目前的地域性行業(yè)（北京、江蘇無錫、山東聊城、河北滄州）。電動(dòng)吊籃從引進(jìn)、推廣、到今天在建筑業(yè)的廣泛應(yīng)用，使我國(guó)在這一領(lǐng)域的機(jī)械化程度和施工的文明程度都有了一個(gè)的提高。從推廣初期的不認(rèn)識(shí)，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑業(yè)中成了不可缺少的機(jī)具，對(duì)業(yè)內(nèi)人士的思想上和認(rèn)識(shí)上是一個(gè)很大的提高；在建筑施工工藝水平上和以往的腳手架相比，是一個(gè)的飛躍。2圍術(shù)期鎮(zhèn)痛作用鎂離子的鎮(zhèn)痛機(jī)制可能是通過作用于神經(jīng)系統(tǒng)的NMDA受體，降低神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)疼痛的敏感性，并可脊髓對(duì)疼痛刺激的易化作用;同時(shí)鎂離子可作用于外周的NMDA受體和鈣離子通道，甚至可能還有鎂離子通道，從而產(chǎn)生直接的鎮(zhèn)痛作用和降低外周神經(jīng)系統(tǒng)對(duì)傷害性刺激的敏感性，影響交感神經(jīng)系統(tǒng)，減少兒茶酚胺及神經(jīng)遞質(zhì)的釋放。1靜脈輸注鎂劑圍術(shù)期鎮(zhèn)痛Ryu等對(duì)55例接受手術(shù)患者實(shí)施全憑靜脈麻醉，麻醉誘導(dǎo)前靜脈給予硫酸鎂(5mg?kg-1)及術(shù)中連續(xù)輸注鎂劑(15mg?kg-1?h-1)與麻醉誘導(dǎo)前及術(shù)中靜脈給予同等量的安慰劑相比，給予鎂劑組術(shù)后疼痛評(píng)分、術(shù)后累計(jì)需要量、寒戰(zhàn)發(fā)生率及術(shù)中羅庫(kù)溴胺的用量都明顯低于安慰劑。