通道閘系統(tǒng)容量需求
支持多達(dá)256個通道閘點，方便未來系統(tǒng)擴(kuò)容。
每個通道閘點多管理40,000張卡出入。
具備強大的事件記錄功能，可保存大量數(shù)據(jù)記錄。
通行權(quán)限管理
僅允許具有開門權(quán)限的人員進(jìn)入，實現(xiàn)精細(xì)化的出入控制。
可設(shè)置多達(dá)250個開門權(quán)限和100個立有效開門時間段。
支持分級管理和多時間組功能，適應(yīng)不同用戶的需求。

道閘常見故障及維修

1.道閘的線圈埋線松動：當(dāng)?shù)馗芯€圈不能牢固的固定在巢內(nèi)時，汽車壓過路面的震動會造成巢內(nèi)線圈變形，改變地感初始電感量，此時傳感器重新復(fù)位后方能正常工作。解決方法是將融化的瀝青澆入內(nèi)使其固定。
2.道閘的活節(jié)螺絲松動：活節(jié)螺絲為正反螺紋相接，上下兩個軸承之間用雙頭螺桿相接，若螺絲松動，將造成上下位均不準(zhǔn)確。用一個80MM長Ф4的鐵棒插入雙頭螺桿之間旋動調(diào)整閘桿上下到位即可。
3.道閘的拐臂螺絲松動：若此螺絲松動，將造成道閘的閘桿上下位不準(zhǔn)確和停桿時晃動較大，將螺栓懸緊，螺母鎖緊即可。
4.到位控制磁鐵挪位：上下到位均采用慈敏霍爾元件，若長方形磁鐵與減速機帶凸輪的圓片位置改變，造成到位不準(zhǔn)確。將其調(diào)整準(zhǔn)確，不可翻轉(zhuǎn)，即可解決問題。
5.斷電保護(hù)開關(guān)斷電：當(dāng)?shù)篱l的控制部分失靈時，道閘的自動保護(hù)裝置將自動工作，此時閘桿停在斜上位置不動，總電源斷開，機器不工作。此時將機器門打開，將大皮帶順時針方向旋轉(zhuǎn)3-8圈到上位時即可復(fù)原。若如此多次不能恢復(fù)原狀，則需檢查霍爾元件和電路板是否失靈。
6.下拉鉤調(diào)整螺母松動：機箱內(nèi)下部設(shè)有螺紋M10的下拉鉤，其功能為拉住平衡機構(gòu)的彈簧和平衡功能的零點調(diào)節(jié)。并裝有兩個M10六角螺母和Ф10彈簧墊圈，若此螺母松動，機器運轉(zhuǎn)時會發(fā)生敲擊聲和平衡失調(diào)，平衡失調(diào)后雖機器還可以運轉(zhuǎn)，但會大大加重減速機、電動機以及其它傳動機件的負(fù)荷，從而影響道閘運行的可靠性和機械壽命。


閘門開關(guān)是通道閘的核心功能之一，通過調(diào)整閘門開合程度，可控制進(jìn)出流量，達(dá)到人員管理的目的。閘門開關(guān)的速度和穩(wěn)定性直接影響著出入控制的效果。在閘門開關(guān)過程中，控制系統(tǒng)會根據(jù)通行人員的身份信息和授權(quán)情況進(jìn)行控制，確保只有符合條件的人員才能通過。