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諸城車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),本地車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),小區(qū)車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng),本地車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng) |
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道閘不開(kāi):車(chē)牌識(shí)別通過(guò),道閘門(mén)不開(kāi)
A、檢查開(kāi)閘接線(xiàn)端子是否接牢;
B、檢查開(kāi)閘接線(xiàn)端子是否有開(kāi)關(guān)信號(hào)輸出,若無(wú),則道閘控制繼電器壞,更換控制機(jī)控制板;
C、若仍不能開(kāi)閘,檢查道閘是否死機(jī)。
壓力波防砸裝置
也叫遇阻防砸,主要是安裝遇阻返回裝置,當(dāng)?shù)篱l桿下落過(guò)程中接觸到車(chē)輛或者行人(接觸力度是可以調(diào)節(jié)的),裝置道閘桿底下的橡膠條受到阻力,智能遇阻返回裝置立即將落桿狀態(tài)轉(zhuǎn)化為起桿狀態(tài),道閘升起,防止砸車(chē)砸人。
線(xiàn)圈防砸技術(shù)應(yīng)用較多,但缺點(diǎn)也很明顯:
1、只能防砸車(chē),不能防砸人;
2、易受雨雪、金屬和強(qiáng)電干擾;
3、檢修費(fèi)事;
4、施工繁瑣。
————— 認(rèn)證資質(zhì) —————
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