手動(dòng)變速器出現(xiàn)故障后有什么現(xiàn)象？

⑴變速器漏油

故障現(xiàn)象

變速器蓋、側(cè)蓋、軸承蓋、一、二軸回油螺紋或油封處有明顯漏油痕跡。

⑵變速器跳檔

故障現(xiàn)象

汽車在行駛中，變速桿自動(dòng)跳回空檔，此現(xiàn)象多發(fā)生在重載加速或爬坡時(shí)。

故障原因

變速器跳檔的根本原因是換檔嚙合副在傳遞動(dòng)力時(shí)，產(chǎn)生的軸向力大于自鎖裝置的鎖止力與齒面摩擦力之和，導(dǎo)致嚙合副脫離嚙合位置。

⑶變速器亂檔

故障現(xiàn)象

在離合器分離的情況下，要掛檔掛不上或要摘檔摘不下；有時(shí)要掛某檔，結(jié)果掛在別的檔位上；有時(shí)同時(shí)掛上兩個(gè)檔。

故障原因

變速器亂檔的根本原因是操縱桿與選檔裝置的檔位不對(duì)應(yīng)。

⑷變速器換檔困難

故障現(xiàn)象

變速器不能順利地掛入檔位，掛檔時(shí)往往伴有齒輪撞擊聲。

故障原因

變速器換檔困難的根本原因是汽車換檔時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或撥叉軸移動(dòng)時(shí)的阻力過大。

⑸變速器異響

故障現(xiàn)象

變速器在工作過程中發(fā)出干磨、撞擊、振動(dòng)等不正常的響聲。

故障原因

變速器異響的根本原因是由于軸承磨損松曠和齒輪嚙合失?；驖櫥涣妓隆?/span>

汽車齒輪式變速器的工作原理？

變速器的工作原理：

變速器主要應(yīng)用了齒輪傳動(dòng)的降速原理。簡(jiǎn)單的說，變速器內(nèi)有多組傳動(dòng)比不同的齒輪副，而汽車行駛時(shí)的換檔行為，也就是通過操縱機(jī)構(gòu)使變速器內(nèi)不同的齒輪副工作。如在低速時(shí)，讓傳動(dòng)比大的齒輪副工作，而在高速時(shí)，讓傳動(dòng)比小的齒輪副工作。

簡(jiǎn)介：

變速器，在車輛特別是汽車常稱為“變速箱”、“排擋”或“波箱”；在工業(yè)機(jī)械常稱為“變速機(jī)”，是進(jìn)行機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換的機(jī)械或液壓設(shè)備。通常它將動(dòng)力源（內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)）產(chǎn)生的高轉(zhuǎn)速、低扭矩的機(jī)械動(dòng)力轉(zhuǎn)換成更為有效的低轉(zhuǎn)速和高扭矩的動(dòng)力，以驅(qū)動(dòng)驅(qū)動(dòng)軸、差速器、車輪等機(jī)械裝置。特殊的變速器也可能作提高轉(zhuǎn)速，降低扭矩的轉(zhuǎn)換。

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