4、相關(guān)施工安全質(zhì)量措施
（1）安全措施
①對換枕機(jī)進(jìn)行編號并設(shè)置專人進(jìn)行防護(hù)，機(jī)械操作人員、指揮人員配置對講 機(jī)并帶耳機(jī)，指揮聯(lián)系暢通。
②換枕機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)，需上下行同時封鎖，申請接觸網(wǎng)停電，確保施工安全
③換枕機(jī)大臂安裝限高裝置，確保不會觸碰接觸網(wǎng)。安裝限位器，限制旋轉(zhuǎn)角度，雙線施工本線封鎖，鄰線沒有垂直封鎖的情況下，該限位器可控制旋轉(zhuǎn)角度，不侵入鄰線。
④換枕機(jī)履帶安裝橡膠板，換枕機(jī)在鋼軌上行走時不會劃傷鋼軌，每次施工后對履帶安裝橡膠板進(jìn)行檢查，對于破損的及時進(jìn)行更換。
⑤如施工中任何一臺換枕機(jī)出現(xiàn)故障，可隨時借助前后兩臺換枕機(jī)，在15分鐘內(nèi)接通油路，讓故障機(jī)下道，確保正點開通線路。
⑥制定專項應(yīng)急預(yù)案并實施演練，配置專人負(fù)責(zé)的應(yīng)急搶修隊伍，經(jīng)嚴(yán)格培訓(xùn)并考試合格后上崗，隨換枕隊伍進(jìn)網(wǎng)待命，當(dāng)發(fā)生突發(fā)設(shè)備故障時，應(yīng)急搶修隊伍在專人負(fù)責(zé)下快速實施救援。
⑦同廠家購置1套與換枕設(shè)備配套的搶險液壓泵站，使各項性能與換枕設(shè)備配套，能夠在短時間內(nèi)為故障設(shè)備提供液壓動力，使得其能夠移動至平板車上。
⑧配置的備料備件，能夠滿足出現(xiàn)設(shè)備故障時快速更換。
⑨若動力機(jī)構(gòu)正常而執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障時，快速更換故障零部件，使其恢復(fù)正常狀態(tài)。
⑩若動力機(jī)構(gòu)發(fā)生故障，比如柴油發(fā)動機(jī)、液壓泵及液壓泵站等故障時，利用搶險液壓泵站所提供的動力，使得各執(zhí)行機(jī)構(gòu)在短時間內(nèi)完成上平板車，恢復(fù)停機(jī)狀態(tài)等操作。
小平車按要求做好防溜措施，防止溜逸。
（2）質(zhì)量措施
①軌枕間距嚴(yán)格按照鋼軌軌腰標(biāo)記的軌枕間距位置方枕，軌枕方正到位后再安裝扣件。軌枕間距及偏斜允許偏差為±20mm，采用尺量，每2km抽檢2處，每處5根軌枕。
②II型彈條扣件應(yīng)使彈條中部前端的下頦與軌距擋板接觸或扭矩達(dá)到100N·m～140N·m，軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，各種扣件安裝不良率不超過8％，采用扭矩扳手檢測。

枕木更換機(jī)準(zhǔn)備和收尾作業(yè)時間短，使用成本低，可以降低工人勞動強(qiáng)度，改善工人作業(yè)條件，降低人工作業(yè)危險性。使用它有利于列車的正常運(yùn)行時間，也有利于行車的可靠性。工作效率非常高，只需做少量輔助工作即可有效完成換枕工作，枕木機(jī)公眾號智造大觀。枕木更換機(jī)操作使用方便，作業(yè)可靠性有，具有很高的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，更適應(yīng)鐵路提速和跨越式發(fā)展的需要。

為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速安全的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，這也是近期適應(yīng)鐵路提速需要的重要工作內(nèi)容之一。目前，鐵路部門更換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強(qiáng)度大，速度慢，效率低，為了加快更換速度，即使更換一根，一個天窗點也需要四、五個人一起來完成，更換起來人工費(fèi)用也比較高。更換軌枕都是在列車行車間隙時間來進(jìn)行，作業(yè)人員太少會由于速度太慢影響正常行車。由于人工更換成本高，效率低，急需要一種小型換枕機(jī)械來代替人工作業(yè)。

枕木機(jī)屬于鐵路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括挖掘機(jī)，所述挖掘機(jī)上的動臂一端安裝有夾持機(jī)構(gòu)，所述夾持機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動安裝在動臂上的上架，所述上架與動臂上的液壓裝置相連，所述上架底部安裝有連接體，所述連接體左右兩側(cè)分別固定安裝有銷軸和第二銷軸，所述銷軸和第二銷軸兩端分別安裝有與其轉(zhuǎn)動連接的夾臂和第二夾臂，所述夾臂和第二夾臂上端通過油缸相連；本發(fā)明通過在挖掘機(jī)上安裝夾持機(jī)構(gòu)實現(xiàn)對枕木進(jìn)行夾持、刮渣和旋轉(zhuǎn)，操作方便，可以適用不同類型的枕木，大大提高了更換枕木的效率，降低了成本。

全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到21.7萬公里，其中高鐵5.5萬公里，占世界高鐵總量的66.3%。伴隨著我國鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展，為了適應(yīng)鐵路運(yùn)輸快速安全的需要，各鐵路局工務(wù)段需要經(jīng)常更換失效混凝土軌枕以行車安全，但是目前更換鐵道換軌枕的方式仍然是以人工作業(yè)為主，人工更換軌枕勞動強(qiáng)度大，速度慢，效率低，為了解決這一問題，勁工機(jī)械（全稱福建泉州市勁力工程機(jī)械有限公司）潛心研發(fā)的鐵道換枕機(jī)應(yīng)勢而生。

相比國外大型的換枕機(jī)，高額的購機(jī)費(fèi)用，中德聯(lián)合鐵道換枕機(jī)顯得短小精悍，場地的適用范圍更廣，轉(zhuǎn)移也比較方便，操作簡單、。