關(guān)鍵詞 |
廢舊冷藏集裝箱,冷藏集裝箱聯(lián)系方式,盧灣冷藏集裝箱,二手冷藏集裝箱 |
面向地區(qū) |
全國 |
材質(zhì) |
鋼集裝箱 |
加工定制 |
是 |
結(jié)構(gòu) |
固定式集裝箱 |
箱型 |
1 |
類型 |
冷藏箱集裝箱 |
冷藏集裝箱使用的一般要求 1、冷藏箱裝貨后應(yīng)檢查冷藏或冷凍貨的原有質(zhì)量,并在貨單上加以說明 2、在裝箱過程中,應(yīng)嚴(yán)格裝貨堆碼原則,避免冷風(fēng)短路造成降溫不平,降低制冷裝置的制冷效率; 3、冷凍貨長距離運輸時,箱內(nèi)設(shè)定溫度與實際溫度差不能超過3℃,若運送冷卻貨,其溫度誤差應(yīng)不大于0.5。C,好不大于0.25℃; 4、集裝箱運送新鮮水果、蔬菜等,應(yīng)及時打開通風(fēng)口,進行通風(fēng)換氣,但運送冷凍貨時,應(yīng)關(guān)閉通風(fēng)口; 5、在運送紙盒包裝的冷卻貨時,應(yīng)根據(jù)室外氣溫及濕度情況,及時進行通風(fēng),保持箱內(nèi)空氣的干燥,防止包裝箱外表面凝露。
運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。 (1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時,冷風(fēng)從箱內(nèi)后端的通風(fēng)管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風(fēng)導(dǎo)軌,經(jīng)前端壁上的冷風(fēng)吸入口,返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果,整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間,根據(jù)貨種的需要,可自動調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。 (2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過度上升,通常的保溫時間為72小時左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。
冷凍柜報關(guān) 如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況),不能按時報關(guān)放行時,需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間,并向船公司確認開船的準(zhǔn)確時間。如船將在第二天下午或晚上開船,那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法,盡量讓凍柜上船)。同時將報關(guān)出現(xiàn)的實際情況及時反饋給客戶。
提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項: 1.由于凍柜風(fēng)險較大,一般建議客戶出船東單,這樣也可以減少貨代公司承擔(dān)的風(fēng)險。 2.在走近洋航線時,建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天),采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下,近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理;遠洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。
各種運輸方式之間的交接可能出現(xiàn)短途運輸或制冷系統(tǒng)故障,造成停止制冷。對冷凍和冷藏保鮮貨物短時間地停止制冷狀態(tài)是允許的。許多產(chǎn)品出現(xiàn)幾小時的停止制冷可以接受,但并非所有貨物都如此。對任何冷藏貨物均不允許出現(xiàn)長時間地停止制冷。對特種貨物和溫度敏感貨物應(yīng)保持制冷系統(tǒng)連續(xù)工作,避免任何溫度波動造成貨物質(zhì)量下降。
每個冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進行全面檢查,冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標(biāo)簽。根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認下述事項:佳溫度設(shè)定;新鮮空氣換氣量設(shè)定;相對濕度設(shè)定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。