服務項目 |
應急救援消防艙,應急救援系統(tǒng) |
面向地區(qū) |
全國 |
材質 |
金屬 |
工藝 |
機加工 |
貨架結構 |
層架 |
加工定制 |
是 |
適用 |
所有 |
顏色 |
黑色 |
車輛操作區(qū)要求
場地車輛通行能力 機場消防救援車應能夠圍繞航空器真火實訓系統(tǒng)進行技戰(zhàn)術布置，消防車輛通道及通道數量、高度、寬度均應符合《建設規(guī)范》。
機場消防救援車在核心作業(yè)區(qū)外沿面向航空器模型停放時，其他機場消防救援車輛應能從其后方順利通過
地面應做混凝土硬化處理，地面傾斜促排水坡度不應小于3%。
車輛操作區(qū)不得設置影響車輛通行的設施
緊急停止開關 航空器模型內的每個訓練出入口區(qū)域、火點附近區(qū)域應配備緊急停止開關。
溫度傳感器位置 溫度傳感器應安裝于距離航空器模型內部地板1m高，距出火點邊緣2米的位置，測量允許誤差±5%。
排水系統(tǒng) 航空器模型內應設置排水系統(tǒng)
排煙口設置 航空器模型內應設置高位排煙口直通艙外，應在3min內完成排煙，能見度升至10m
通風設置 航空器模型內應設置低位通風口
駕駛艙窗口和機艙尾部設置為可開啟狀態(tài)
氣體探測和報警系統(tǒng) 航空器模型內應設置氣體探測和報警系統(tǒng)
航空器模型內氣體燃料濃度增至爆炸下限的25％時，航空器真火實訓系統(tǒng)應自動關閉所有燃料閥門，通風系統(tǒng)運行至少3min或讓通風系統(tǒng)運行至氣體濃度降至爆炸下限的10％以下，以時間較長為準。
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控攝像頭的防護等級應不低于IP65
航空器模型外部要求
單一型模型主體結構尺寸 根據模擬目標機型尺寸，實地測量機身長度、直徑及翼展長度，允許誤差±1%
破拆區(qū)域 航空器模型應設置破拆區(qū)域
機翼上表面及機翼周邊危險區(qū)域 機翼上表面應設置防滑措施，并設置防護欄桿或其他防護裝置
火點附近受火焰沖擊區(qū)域耐火性 火點附近受火焰沖擊區(qū)域應提供火點區(qū)域耐火性測試報告
航空器模型外部防腐處理 航空器模型外部應進行防腐處理，并噴漆。
航空器模型外部雨淋噴頭 航空器模型外部在火焰可能對機身結構造成威脅的區(qū)域設置雨淋噴頭
機翼等危險區(qū)域防護設置 機翼等人員可通行的非封閉空間危險區(qū)域應設置防護欄桿或其他防護措施
航空器支撐結構 支撐結構（鋼平臺或移動結構）的承重能力應滿足承載航空器模型重量、受訓人員及消防救援裝備荷載、外部沖擊力的要求，并留有安全裕度
視頻監(jiān)控系統(tǒng) 視頻監(jiān)控系統(tǒng)應采用紅外攝像頭，且耐高溫
視頻監(jiān)控系統(tǒng)的防護等級應不低于IP65
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