普通龍門(mén)起重機(jī)

這種起重機(jī)多采用箱型式和桁架式結(jié)構(gòu)，用途廣泛?？梢园徇\(yùn)各種成件物品和散狀物料，起重量在100噸以下，跨度為4～39米。用抓斗的普通門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別較高。普通門(mén)式起重機(jī)主要是指吊鉤、抓斗、電磁、葫蘆門(mén)式起重機(jī)，同時(shí)也包括半門(mén)式起重機(jī)。

性能優(yōu)勢(shì)　　
橋式起重機(jī)工作級(jí)別高的一般是使用冶金起重機(jī)，這種工作級(jí)別較高，性能不錯(cuò)，同時(shí)能耗相對(duì)較低，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)?！　?br /> 門(mén)式起重機(jī)工作級(jí)別一般是A3，這是對(duì)于一般的門(mén)式起重機(jī)，對(duì)于大噸位的，客戶(hù)有特殊要求的工作級(jí)別可以上調(diào)到A5或者A6，能耗相對(duì)高一些，符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

設(shè)備價(jià)格

　　起重機(jī)簡(jiǎn)單合理，運(yùn)行成本低，和門(mén)式起重機(jī)相比較價(jià)格稍低些，但是兩者還是要根據(jù)需求來(lái)，并且兩者形式不是一樣，但是市場(chǎng)上兩者的價(jià)格差異還是比較大，影響較多，廠(chǎng)家選擇等，所以?xún)r(jià)格不一樣。

龍門(mén)起重機(jī)是水平橋架設(shè)置在兩條支腿上構(gòu)成門(mén)架形狀的一種橋架型起重機(jī)。這種起重機(jī)在地面軌道上運(yùn)行，主要用在露天貯料場(chǎng)、船塢、電站、港口和鐵路貨站等地進(jìn)行搬運(yùn)和安裝作業(yè)。

龍門(mén)吊作為橋式起重機(jī)的變形，繼承了橋式起重機(jī)的主要特點(diǎn)與性能優(yōu)勢(shì)，還表現(xiàn)出了以下的優(yōu)點(diǎn)：
，吊裝結(jié)構(gòu)依托于軌道完成，消除了傳統(tǒng)意義上來(lái)自于輪胎式大車(chē)或者是柴油發(fā)電機(jī)組的故障源，降低了起重機(jī)運(yùn)行期間的故障發(fā)生率。
其次，龍門(mén)吊多通過(guò)電力方式進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，運(yùn)行期間不需要對(duì)機(jī)油進(jìn)行更換，保養(yǎng)耗材得到了有效控制，維修保養(yǎng)費(fèi)用開(kāi)支小，成本低廉，經(jīng)濟(jì)效益顯著。
再次，龍門(mén)吊在軌道吊裝過(guò)程當(dāng)中，軌道處于固定狀態(tài)，配合大車(chē)定位裝置，避免在負(fù)載作用力較高情況下發(fā)生跑偏問(wèn)題，自動(dòng)化水平高。
后，在龍門(mén)吊運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中，直接外接高壓電源，機(jī)構(gòu)不動(dòng)作條件下，基本不會(huì)產(chǎn)生噪音污染或空氣污染，且可通過(guò)引入能量反饋裝置的方式，在起升機(jī)構(gòu)下降狀態(tài)下實(shí)現(xiàn)能量反饋，達(dá)到節(jié)約能源消耗量的目的。

通用門(mén)式起重機(jī)是由橋式起重機(jī)發(fā)展而來(lái)的一種起重機(jī)械，一般用于室外運(yùn)輸，用于解決室外的貨運(yùn)站，石料場(chǎng)，散裝箱體的裝卸、搬運(yùn)工作，其構(gòu)造為鋁合門(mén)式，按兩個(gè)支桿承重主體工程，其特點(diǎn)是利用率高，可以使用范圍廣，適用范圍廣等。