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耐用鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車,濕噴臺(tái)車出租,黑龍江濕噴臺(tái)車,供應(yīng)鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車 |
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每臺(tái)機(jī)器都需要經(jīng)常維護(hù),這樣才可以保持它的,光潔如新,減少故障的發(fā)生次數(shù),為公司帶來(lái)更大的利益,混凝土濕噴機(jī)也是如此。混凝土濕噴機(jī)作為國(guó)內(nèi)的噴錨支護(hù)設(shè)備,用途非常廣泛,施工環(huán)境也異常復(fù)雜,因此濕噴機(jī)的日常保養(yǎng)也更加的主要了。
鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車日常維護(hù),1.每次開(kāi)機(jī)前檢查風(fēng)環(huán)套內(nèi)注入器孔是否堵塞,清潔每個(gè)小孔的混凝土殘留物。2.設(shè)備有七個(gè)黃油嘴,每次設(shè)備運(yùn)行前需加滿黃油。3.開(kāi)機(jī)前泵油缸水槽需加滿水。4.時(shí)常觀察液壓油位,在工作時(shí)一定要注意確保液壓油的冷卻。
鑫通機(jī)械濕噴臺(tái)車工藝靚麗點(diǎn):
1、混凝土濕噴臺(tái)車采取整體鋼模策劃,模板發(fā)生大、穩(wěn)定性好,溝槽線形、標(biāo)高易于控制且能有效振搗,動(dòng)工質(zhì)量高;
2、健康程度高,操作簡(jiǎn)單,作業(yè)要求少,勞動(dòng)強(qiáng)度低周期短
隧道濕噴機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):使用濕噴機(jī)進(jìn)行噴射混凝土作業(yè),可以大幅度降低粉塵濃度和回彈率,增大一次噴層厚度,提高生產(chǎn)效率,工程質(zhì)量。
鑫通濕噴臺(tái)車操作步驟二:
6、調(diào)定計(jì)量泵流量。松開(kāi)計(jì)量泵上調(diào)整手輪前部的蝶形螺絲,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整手輪,順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)流量減少,逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)流量增大,調(diào)定的刻度值為大流量的百分比。即需調(diào)定的泵輸出量為大輸出量的,也就是說(shuō)指示器應(yīng)定為在刻度板上74.4%的位置。調(diào)整手輪沒(méi)轉(zhuǎn)一周,調(diào)整量為總輸出量的25%。流量調(diào)定后,擰緊蝶形螺母,從而鎖定調(diào)整手輪。
7、調(diào)定電機(jī)轉(zhuǎn)向,閉合電源開(kāi)關(guān)控制電源開(kāi)關(guān),空氣開(kāi)關(guān)1DK;按下主電機(jī)啟動(dòng)按鈕1OA按鈕,觀察轉(zhuǎn)子體轉(zhuǎn)動(dòng)方向應(yīng)與箭頭標(biāo)示方向一致。否則,對(duì)電控箱電源輸入線調(diào)相。
8、調(diào)整壓緊裝置。先用手搬動(dòng)壓緊裝置拉桿上的螺母,初步壓緊。然后再使用扳手上緊2-3圈。打開(kāi)主風(fēng)路、上風(fēng)路、下風(fēng)路手動(dòng)截止閥、關(guān)閉輔助風(fēng)路手動(dòng)截止閥,折彎砼料輸送管,當(dāng)氣壓升至0.4Mpa時(shí),檢查上、下密封板結(jié)合面處無(wú)氣體泄露為宜。
9、檢查速凝劑輸送系統(tǒng)。關(guān)閉上風(fēng)路、下風(fēng)路手動(dòng)截止閥,打開(kāi)主風(fēng)路輔助風(fēng)路手動(dòng)截止閥。觀察噴頭處應(yīng)有氣體泄出。以確定速凝劑輸送管路無(wú)堵塞現(xiàn)象。
10、確定速凝劑供給開(kāi)關(guān)閥在關(guān)斷位置,向速凝劑箱內(nèi)加滿液態(tài)速凝劑。
鑫通機(jī)械砼噴射車介紹:
(1)液壓特點(diǎn)---安全液壓系統(tǒng)控制
采用德國(guó)力士樂(lè)液壓控制系統(tǒng),大流量大壓力、、質(zhì)量穩(wěn)定的顯著特點(diǎn)。
設(shè)有全自動(dòng)速凝劑添加系統(tǒng),、、節(jié)約材料。
設(shè)有行車制動(dòng)失效報(bào)警、駐車制動(dòng)失效報(bào)警:當(dāng)制動(dòng)失效時(shí)報(bào)警警示安全性高;
設(shè)有多方面安全報(bào)警使用性安全性,如具備燃油油位過(guò)低、水溫過(guò)高、液壓油溫過(guò)高等報(bào)警提示。
(2)CSP30濕噴臺(tái)車的結(jié)構(gòu)組成
(3)機(jī)械手臂系統(tǒng)的特點(diǎn)介紹
(4)回轉(zhuǎn)系統(tǒng): 由轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)減速機(jī)系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)支承等幾部分組成。轉(zhuǎn)塔安裝在噴漿機(jī)組前部,行駛時(shí)其載荷主要壓在底盤(pán)前軸上;而泵送時(shí),底盤(pán)輪胎脫離地面,整個(gè)噴漿機(jī)組的載荷由副車架的四條支腿傳給地面。臂架系統(tǒng)安裝在轉(zhuǎn)塔上,轉(zhuǎn)塔為臂架提供一個(gè)穩(wěn)固的底座,整個(gè)臂架可以在這個(gè)底座上旋轉(zhuǎn)360度,副車架的四個(gè)支腿直接支撐在地面上。
噴射手在施工中對(duì)操作人員的要求較高,由于噴頭得位置是遙控指揮,要求操作人員在操作過(guò)程中要熟悉幾個(gè)重要的參數(shù)指標(biāo):
噴頭與受噴面的距離:濕噴機(jī)要求風(fēng)壓0.6~1.2MPa,噴頭距受噴面太近時(shí),壓縮空氣會(huì)將剛“粘”在受噴面上的混凝土拌和料吹走,使粗骨料的回彈量增大,噴射情況表明,當(dāng)噴頭距巖面為0.5~ 時(shí)較適宜。
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