開(kāi)山空壓機(jī)運(yùn)行成本經(jīng)濟(jì)
系統(tǒng)采用0-的排氣量無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時(shí)，排氣量跟著減小，電機(jī)的電流也同時(shí)降低；當(dāng)不用氣時(shí)，河北開(kāi)山空壓機(jī)空車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)，空車(chē)過(guò)久自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)用氣量增加時(shí)，恢復(fù)重車(chē)。節(jié)能效果優(yōu)。
良好的環(huán)境適應(yīng)性
超常的冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)，特別適用于高溫、高濕環(huán)境。優(yōu)良的隔振技術(shù)和降噪措施，使愷撒螺桿空壓機(jī)的安裝無(wú)須的基礎(chǔ)，只要留出小的通風(fēng)和維護(hù)空間，就能安置好您的壓縮機(jī)。
可靠的原裝進(jìn)口主機(jī)
采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機(jī)機(jī)頭。
SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子型線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)：
采用源于英國(guó)技術(shù)的一代SKK系列螺桿轉(zhuǎn)子專利型線，其結(jié)構(gòu)為雙邊非對(duì)稱的陽(yáng)轉(zhuǎn)子、陰轉(zhuǎn)子，其型線組成曲線全部為圓弧及其包絡(luò)線，齒數(shù)比的確定充分考慮了不同功率段的不同要求，小功率（≤45KW）機(jī)型為4：5，大功率（≥55KW）為5：6。本專利轉(zhuǎn)子與現(xiàn)有其他轉(zhuǎn)子相比，有兩個(gè)的優(yōu)點(diǎn)：
一、 完全實(shí)現(xiàn)“曲面對(duì)曲面”嚙合，從而有助于形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑膜，降低通過(guò)接觸帶的橫向泄漏，提高壓縮機(jī)效率；以及改善轉(zhuǎn)子的加工、檢驗(yàn)性能。
二、 采用“大轉(zhuǎn)子、大軸承、低轉(zhuǎn)速”的設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)速比其他低30～50%，可以降低噪聲和振動(dòng)，降低排氣溫度，提高轉(zhuǎn)子剛性，延長(zhǎng)使用壽命，減小對(duì)雜質(zhì)和油碳化物敏感性。
三、 功率范圍4~355KW，其中18.5~250KW均為不帶齒輪箱直聯(lián)，200KW和250KW更為4極電機(jī)直聯(lián)，轉(zhuǎn)速低至1480轉(zhuǎn)/分。
四、 全面符合甚至GB19153－2003《容積式空氣壓縮機(jī)能效限定值》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求。

350bar空氣壓縮機(jī)的能耗非常大。購(gòu)買(mǎi)350bar空氣壓縮機(jī)時(shí)，選擇便宜的350bar空氣壓縮機(jī)設(shè)備是可以理解的，這是為了降低投資成本。但在使用350bar空氣壓縮機(jī)時(shí)，產(chǎn)品成本約占總成本的25%，而能耗約占總成本的75%。



30mpa空氣壓縮機(jī)



能耗成本在更大程度上影響了350bar空氣壓縮機(jī)的總投資成本。眾所周知，螺桿式350bar空氣壓縮機(jī)使用壽命長(zhǎng)。如果只考慮直接投資，購(gòu)買(mǎi)便宜但能耗高的350bar空氣壓縮機(jī)，后期的能耗成本非常大?？偟膩?lái)說(shuō)，它不僅沒(méi)有降低投資成本，而且增加了長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)成本。



如果我們購(gòu)買(mǎi)節(jié)能350bar空氣壓縮機(jī)，價(jià)格可能普通壓縮機(jī)，但每年可以為企業(yè)節(jié)省數(shù)萬(wàn)甚至數(shù)十萬(wàn)的電費(fèi)。與普通350bar空氣壓縮機(jī)相比，上海國(guó)廈350bar空氣壓縮機(jī)平均節(jié)能30%以上，可以大大降低運(yùn)行成本。



此外，350bar空氣壓縮機(jī)自制效油冷永磁同步電機(jī)，能效等級(jí)IE4，比其他變頻電機(jī)更節(jié)能；電機(jī)與主機(jī)1：1直接驅(qū)動(dòng)，無(wú)其他傳動(dòng)部件，無(wú)額外傳動(dòng)損失。

為了使15mpa空壓機(jī)正?？煽窟\(yùn)行，德曼15mpa空壓機(jī)售后人員將定期維護(hù)15mpa空壓機(jī)，如定期更換油過(guò)濾器、空氣過(guò)濾器、油氣分離過(guò)濾器等。今天，我們將討論15mpa空壓機(jī)的油氣分離過(guò)濾器，這是決定15mpa空壓機(jī)壓縮空氣質(zhì)量的關(guān)鍵部件。



15mpa空壓機(jī)



從15mpa空壓機(jī)頭部的壓縮空氣含有大大小小的油滴。在油氣分離器罐中，大油滴容易分離，直徑小于1μm的懸浮油顆粒需要通過(guò)油氣分離濾芯的微米玻璃纖維濾層過(guò)濾。

油顆粒通過(guò)過(guò)濾材料的擴(kuò)散，直接被過(guò)濾材料攔截，加上慣性碰撞凝結(jié)機(jī)制，使壓縮空氣中的懸浮油顆粒迅速凝結(jié)成大油滴，在油芯底部的重力作用下，終通過(guò)底部回油管進(jìn)口回油系統(tǒng)，從而排出更純凈的壓縮空氣。

當(dāng)15mpa空壓機(jī)中的固體顆粒通過(guò)油氣分離器時(shí)，它們會(huì)留在過(guò)濾層中，導(dǎo)致油芯壓差增加。每臺(tái)德曼15mpa空壓機(jī)都配備了油芯壓差發(fā)電機(jī)。當(dāng)壓差發(fā)電機(jī)移動(dòng)時(shí)，更換濾芯，否則會(huì)影響15mpa空壓機(jī)的使用壽命，增加運(yùn)行成本。

空壓機(jī)常用的油氣分離濾芯有內(nèi)置油氣分離器和外置油氣分離器兩種。不同型號(hào)的15mpa空壓機(jī)使用不同的油氣分離濾芯。